21世紀經濟報道記者高江虹 實習生 張文波 北京報道

近日，一位女子在社交媒體上發帖吐槽軟臥車廂分配“3男1女”的情況，引發了廣泛關注和討論。

該女子介紹，她近期乘坐一趟過夜列車時，在軟臥過夜車廂中被自動分配到了“3男1女”的車廂。她建議，中國鐵路能否修改一下算法，不要在過夜軟臥分配非同行的“3男1女”或者“3女1男”。

此事件在網上引起了廣泛的關注。截至4月23日下午17點，國鐵集團尚未予以置評。

有不愿具名的鐵路專家向21世紀經濟報道表示，目前鐵路已實施實名制，且大部分車票在線上銷售，已具備技術手段做相應調整，以便更好服務旅客需求。

軟臥車廂的“尷尬”分配由來已久。有網友表示“這確實有些尷尬”。部分網友認為這種分配機制很正常，“公共交通不是私人場所，不可能滿足每個人的要求”。也有人認為，鐵路購票可以更新系統，開放更加人性化的選擇和算法機制，比如加上性別選項讓乘客自己選或者購票時可有提示，介意的更換包廂。

為了解大家對這一情況的看法，21世紀經濟報道在網上發起“鐵路軟臥座位分配”態度調查，截止到4月23日12時，記者共收回了233份有效問卷。調查中，有69.1%的人乘坐過鐵路軟臥。其中，只有27.9%的人遇到過車廂“3男1女”或者“3女1男”的情況。在這三成對象當中，有41.6%的人覺得很尷尬，33.3%的人認為無所謂。針對所有女性調查對象，如果遇到“3男1女”的情況，有71.9%的人表示不會更換車廂，14.39%的人表示會換車廂；所有男性調查對象顯示的數據則分別是77.2%，8.9%。對于“您希望鐵路軟臥按照什么原則分配”問題，前三選項分別是性別（54.9%）、年齡（43.3%）、隨機（43.3%）。

記者分別撥打了北京鐵路、上海鐵路和廣州鐵路客服中心電話，求證有關鐵路上的座位分配機制。北京鐵路客服中心表示，火車座位是隨機分配的，無法自主選擇。上海鐵路客服中心透露，座位是按購票時間順序隨機分配，但兩位同行旅客也不一定能分在同一個車廂。廣州鐵路客服中心則表示，如果余票充足的情況下，可以在線下窗口指定座位，兩位同行乘客可以要求連坐或在同一車廂，但目前尚不能決定同一車廂其他乘客的性別、年齡等基本情況。除此之外，以上三家客服中心，均表示目前只有針對60周歲以上的老人，在余票充足的情況之下會自動分配火車臥鋪下鋪的機制。

近幾年，有關女性在火車臥鋪上被猥褻的事件時有發生。2022年8月29日，一女子發布視頻自述，凌晨3時許，在火車臥鋪睡覺感覺有人握住自己的腳踝，起身發現一陌生男性坐在自己床尾處。在乘務員提醒之后，該男子依舊坐在女子床尾處。2021年1月16日，在從北京西開往南寧的Z5次列車上，一男子趁臥鋪車廂內妙齡女子熟睡時對其進行猥褻被南寧鐵路公安處乘警查獲，鐵路警方對其處以行政拘留5日的處罰。2020年11月4日凌晨2時許，在T216次北京開往泰州列車臥鋪內，一男子趁同車廂的女乘客熟睡之際，脫掉對方襪子實施了猥褻，女子果斷選擇報警。警方介紹，根據相關規定，嫌疑人的行為構成猥褻，被行政拘留10日。

上述不愿具名的鐵路專家認為，區分性別進行座位分配，確實會加大分配算法的難度，也會給鐵路管理帶來一定的負擔。軟臥車廂數量有限，是否有必要增加相應的投入，鐵路部門可能需要再權衡。不過鐵路服務確需與時俱進，更好地滿足人民群眾的出行需求。

大數據時代，技術將可以解決訂票時的個性需求，鐵路軟臥的分配算法是否應該更加人性化，似乎也值得深入討論。